La barre plate galvanisée est fabriquée en utilisant de l'acier au carbone Q235B ou Q355B comme matériau de base, traité par électrogalvanisation ou en utilisant des bandes d'acier pré-galvanisées. Il présente une section transversale plate et rectangulaire et est recouvert d'une couche uniforme de zinc, qui agit comme une barrière contre l'air et l'humidité pour fournir une protection fondamentale contre la rouille. Ces produits peuvent être utilisés comme composants électriques intérieurs, supports d'équipement, connecteurs d'armoires, pièces usinées et éléments de mise à la terre intérieure. Ils peuvent être facilement pliés, perforés ou coupés ; leur surface lisse facilite les processus ultérieurs tels que le revêtement en poudre ou l'assemblage, ce qui les rend idéaux pour les composants structurels en acier et les pièces de quincaillerie en intérieur.
Le revêtement de zinc des barres plates galvanisées forme un film protecteur qui ralentit efficacement l'oxydation et la rouille dans des environnements intérieurs secs et bien ventilés (sans brouillard salin), réduisant ainsi le risque de déchets liés à la corrosion lors du stockage des produits semi-finis.
Le produit fini présente une surface brillante et uniforme avec un minimum de bavures. Il est prêt à être poinçonné, plié, coupé ou assemblé directement, ce qui donne une finition esthétique, parfaite pour les composants matériels exposés.
Avec une base métallique stable, cette barre plate galvanisée peut être utilisée pour la mise à la terre basse tension intérieure et la liaison équipotentielle des équipements, garantissant des chemins électriques fiables.
Disponible en largeurs de 10 mm à 300 mm et en épaisseurs de 3 mm à 60 mm. Des longueurs standard de 6 m, 9 m et 12 m sont proposées, avec des options de découpe et de refendage personnalisées pour minimiser le gaspillage de matières premières.
Comparé à l'acier plat galvanisé à chaud, ce produit offre un prix unitaire inférieur. Les spécifications standard sont conservées en stock, ce qui en fait un excellent choix pour les projets de composants intérieurs ou de pièces mécaniques à grande échelle où les budgets matériaux doivent être optimisés.
Prend en charge les connexions soudées et boulonnées. Si le revêtement de zinc est endommagé pendant le soudage, il peut être facilement réparé, ce qui rend le matériau bien adapté à la production par lots de composants préfabriqués.
| Article de comparaison | Barre plate galvanisée (bande électro-galvanisée/pré-galvanisée) | Acier plat galvanisé à chaud |
|---|---|---|
| Processus de production | Galvanoplastie ou refendage à partir de bandes pré-galvanisées ; couche de zinc fixée physiquement à la surface de l'acier | Acier entièrement immergé dans du zinc fondu à haute température, formant une liaison métallurgique entre le zinc et l'acier |
| Épaisseur du revêtement de zinc | Mince, généralement 5-20 μm | Épais, normalement 40-100μm ; revêtement de zinc épais disponible |
| Performances anticorrosion | Convient aux environnements intérieurs, secs et sans brouillard salin ; durée de vie plus courte | Pour applications extérieures, côtières, humides et enterrées, protection anticorrosion longue durée |
| Apparence | Surface brillante et fine, bon effet visuel | Surface gris argenté avec de légères paillettes de zinc, texture relativement rugueuse |
| Caractéristique d'usinage | Ne se décolle pas facilement lors du pliage, idéal pour le traitement de précision et les pièces décoratives | Le revêtement de zinc peut s'écailler partiellement sous une forte flexion ; principalement pour les composants structurels |
| Scénarios d'application | Supports d'équipements intérieurs, accessoires d'armoires, mise à la terre intérieure pour courant faible, fabrication de quincaillerie | Mise à la terre photovoltaïque, protection contre la foudre pour le système électrique, structures extérieures en acier, composants enterrés |
| Coût d'approvisionnement | Prix inférieur, adapté aux projets à coûts maîtrisés | Prix unitaire plus élevé, recommandé pour l'ingénierie extérieure à long terme |
1. Le client soumet ses exigences :
Spécifiez la largeur, l’épaisseur, la longueur, le matériau, la finition de surface, les besoins de découpe/perçage, la quantité commandée et la destination.
2. Notre équipe technique vérifie les paramètres des barres plates galvanisées, évalue la faisabilité de la production et émet un devis formel.
3. Les deux parties confirment le contrat, les normes techniques et les exigences d'inspection ; le client effectue un paiement anticipé.
4. La production est programmée ; les dimensions et la qualité de la surface sont vérifiées sur place pendant le processus de fabrication.
5. Une fois terminés, les produits finis sont soumis à une inspection en usine (une inspection par un tiers peut également être organisée).
6. Le client règle le solde final ; les marchandises sont emballées et chargées dans des conteneurs, avec une documentation complète fournie et une expédition organisée.
7. Les mises à jour logistiques sont partagées pendant le transit et un support après-vente est fourni à l'arrivée.
Comme le revêtement de zinc sur les barres plates galvanisées est relativement mince et sensible à la « rouille blanche » (oxydation du zinc), aux bosses ou aux rayures, nous mettons en œuvre un emballage de protection spécialisé, avec des protocoles distincts pour les commandes nationales et celles à l'exportation (fret maritime).
Des barres d'acier plates individuelles sont alignées et regroupées. Chaque paquet est fixé avec plusieurs sangles en acier à haute résistance et des protections d'angle en plastique dur sont appliquées aux deux extrémités pour éviter d'endommager les bords ou le revêtement de zinc pendant le chargement, le déchargement ou le levage. L'acier est enveloppé dans du papier kraft imperméable et antirouille ; pour les commandes à l'exportation, une couche supplémentaire de film VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) est appliquée pour inhiber la formation de rouille blanche dans l'environnement clos d'un conteneur d'expédition.
Une fois regroupé, l'acier est soigneusement empilé sur des palettes en bois massif sans fumigation, qui sont renforcées et clouées solidement. Les palettes comportent des emplacements pour chariots élévateurs désignés pour faciliter la manipulation dans les ports et les entrepôts. La palette entière est enveloppée dans un film étirable pour garantir que la cargaison reste stable et ne bouge pas pendant le transit maritime.
Pour les commandes en stock, l'expédition est organisée dans un délai de 1 à 3 jours ouvrables ; nous acceptons les expéditions en conteneur complet (FCL) et en conteneur partiel (LCL). Lors du chargement du conteneur, l'acier est sécurisé avec des cales en bois pour éviter les glissements ou les collisions pendant le transport. Le processus de chargement est entièrement documenté par des photographies et tous les documents de dédouanement nécessaires sont fournis. Nous pouvons organiser le fret maritime vers n'importe quel port spécifié par le client, en respectant les conditions commerciales internationales telles que FOB et CIF.
Xinlida exploite ses propres installations d'entreposage à grande échelle, maintenant un stock constant de milliers de tonnes de barres plates galvanisées. Avec une large gamme de spécifications toujours en stock, nous garantissons un approvisionnement constant, non affecté par les fluctuations à court terme des prix de l'acier. Nous avons établi des partenariats stratégiques à long terme avec des aciéries en amont pour garantir un approvisionnement stable en matières premières ; que vous ayez besoin d'une petite commande d'essai ou d'un accord-cadre annuel à long terme pour des milliers de tonnes, nous garantissons une livraison constante. Notre calendrier de production est planifié longtemps à l'avance, avec une capacité allouée efficacement, garantissant que même en cas de pics de volume de commandes, nous pouvons respecter les délais de livraison convenus grâce à des expéditions échelonnées. Nous utilisons un système de distribution multi-entrepôts, permettant des expéditions fractionnées pour répondre aux exigences de livraison progressive des projets à l'étranger. Pour les contrats commerciaux internationaux à long terme, nous proposons des mécanismes de blocage des prix pour des périodes spécifiques, aidant ainsi nos clients à atténuer le risque de hausse des coûts des matières premières : une solution idéale pour des partenariats d'approvisionnement stables et à long terme.
R : Oui, mais la couche galvanisée doit d'abord être rendue rugueuse (poncée) pour améliorer l'adhérence de la peinture ; sinon, la peinture pourrait se décoller.
R : Il s'agit généralement de « rouille blanche » causée par l'exposition à l'humidité pendant le stockage. Conservez simplement le matériau dans un environnement sec ; une rouille blanche mineure n’affecte pas l’intégrité structurelle du métal de base.
R : Nous adhérons aux normes nationales, garantissant que les tolérances de poids restent dans une plage acceptable. Le poids réel sera précisé avant l'expédition.
R : Il convient aux pièces intégrées en intérieur. Notez que le processus de soudage brûlera le revêtement galvanisé ; il est donc recommandé d'appliquer un traitement antirouille après le soudage.
R : Les rayures peu profondes qui affectent uniquement la couche galvanisée externe ont un impact minimal ; cependant, les rayures profondes qui exposent l'acier sous-jacent sont sujettes à la rouille sur le site endommagé.
R : Nous pouvons fournir de petits échantillons ; les frais d'échantillonnage peuvent être crédités pour de futures commandes groupées.